下口麗鰻為輻鰭魚綱鰻鱺目糯鰻亞目蛇鰻科的下口麗鰻其中一種,屬肉食性。下口麗鰻為底棲性魚類,下口麗鰻


3月24日,网传张雪峰心脏骤停正在苏州抢救,随后其抖音、微信、小红书、B站等社交平台账号头像均变成黑白色,部分账号背景也变为黑白图片,旗下“张雪峰讲升学规划”“张雪峰讲家庭教育”等自媒体账号还集体停止了直播。

张雪峰本名张子彪,1984年出生于黑龙江省齐齐哈尔市富裕县。天眼查显示,张雪峰共关联11家企业,其中9家为存续状态,包括苏州峰学蔚来教育科技有限公司、苏州研途教育科技有限公司等。张雪峰担任9家公司法定代表人、执行董事、经理等职务。
在此前的访谈中,主持人问到张雪峰:“六七十年之后你去世了,会给你墓碑上写什么字”张雪峰称:“人生真好玩,下辈子还来。人活着,是为了体验那些你没有体验过的美。”
" alt="知名教育博主张雪峰去世 终年41岁" src="刚刚,知名教育博主张雪峰去世讣告发布,“因心源性猝死全力抢救无效,于2026年3月24日15时50分在苏州逝世”,终年41岁。

3月24日,网传张雪峰心脏骤停正在苏州抢救,随后其抖音、微信、小红书、B站等社交平台账号头像均变成黑白色,部分账号背景也变为黑白图片,旗下“张雪峰讲升学规划”“张雪峰讲家庭教育”等自媒体账号还集体停止了直播。

张雪峰本名张子彪,1984年出生于黑龙江省齐齐哈尔市富裕县。天眼查显示,张雪峰共关联11家企业,其中9家为存续状态,包括苏州峰学蔚来教育科技有限公司、苏州研途教育科技有限公司等。张雪峰担任9家公司法定代表人、执行董事、经理等职务。
在此前的访谈中,主持人问到张雪峰:“六七十年之后你去世了,会给你墓碑上写什么字”张雪峰称:“人生真好玩,下辈子还来。人活着,是为了体验那些你没有体验过的美。”
" class="thumb">知名教育博主张雪峰去世 终年41岁2026-06-23 01:05
入行廿年:从被逼到自主
时间回到2003年。面对其他行业不会干,那时候机械这行还比较赚钱的现实,李玉红与人合伙,踏进了挖掘机这一行。老板的身份并未让他远离驾驶室,反而常因司机不好找而不得不自己顶班。
那时候替班不好找,车来了没司机,自己就硬着头皮上。一天不行两天,几天也就成了。这段被逼上手的经历,让他从最基础的操纵开始,真正读懂了设备的脾气、极限和门道。也正是这段亲手操作的经验,为他日后精准判断车况、在众多品牌型号中做出最适合自己工况的选择,埋下了伏笔。从为了生计而入门,到在驾驶室里找到掌控感,李玉红的职业生涯始于一次被动的选择,却成就于主动的钻研与坚持。
专业定位:广康动力支撑的够不着的活
随着时间推移,市场竞争日益激烈,遍地开花的普通挖掘机让台班价格逐渐透明。李玉红开始冷静地寻找自己的差异化赛道。他敏锐地发现,河道治理、高速护坡、沉井施工等工程,常常面临标准臂够不着的窘境,传统的人工作业或机械配合方式效率低下,安全隐患也大。

于是,他果断将业务重心转向了需要特种设备的专业领域。标准臂干不了,这就是加长臂的机会。他身后的这台柳工922E,便加装了18米长臂,成为了他承接别人干不了的活的利器。但长臂改装意味着更大负荷,对动力心脏的要求极高这正是他选择搭载广康发动机设备的核心原因。他坦言,这种专业化改装投入巨大,当时改装下来要十几万,行业的台班费也从高峰时的五千元逐渐调整。但他坚信,唯有匹配一颗强劲可靠的心脏,才能让专业设备真正发挥价值,在市场中构筑起自己的护城河。
选车决策关键:核心动力,广康动力足!更稳定!
选择长臂设备,李玉红的标准明确而务实。他总结了自己的黄金组合标准:大底盘为基,广康动力为心,优质液压为脉。他解释,长臂作业就像一个大杠杆,前端微小的动作偏差到挖斗处就会被放大,因此对设备的基础稳定性要求极高,底盘不稳,一切免谈。

而在此之上,发动机作为提供动力的心脏是他决策的关键。我特别看重动力系统,最后选了这台搭载广康QSB7发动机的柳工。李玉红坦言,在长臂作业这种高强度工况下,发动机的持续动力输出能力和可靠性至关重要。他选择的广康发动机,不仅满足强劲动力需求,还配备了高效的川崎液压系统,确保力量传递精准流畅。他特别提到:广康的配件通用性好,滤芯、皮带这些易损件到处都能买到,维修保养方便,绝不耽误工地上的事。对于高风险、高投入的长臂作业而言,动力系统的可靠、高效与易维护,是保障投资回报和安全运营的生命线。
时间验证:八千小时的信任广康动力的省心答卷
这台2018年出厂、2021年被他购入的二手柳工922E,至今已累计工作超过八千小时,主要承担河道清淤与护坡修整的精细任务。面对长臂作业对动力持续性、操控稳定性的双重苛刻要求,它交出的答卷让李玉红感到省心。
比较省心,正常保养,没出过什么状况。这份看似平淡的评价,来自一位二十年老司机的严格审视。他详细解释道,这份省心首先源于广康动力的可靠与充沛。加长臂举升重物时需要强劲且持续的动力输出,这台设备的发动机完全能满足要求。同时,经济效益也很明显,油耗表现不错,一天差不多能比同类工况省下二十多升油,折合下来就是一百多块钱。
可靠的体验,直接转化为持续的信任。正因为这台设备发动机的出色表现,他后来添置另一台更长的24米加长臂设备时,再次选择了搭载广康动力的徐工挖掘机。好用,就会一直用。道理简单而纯粹。

深情相伴:人与机械的双向奔赴
在行业里坚守二十年,李玉红的感受是复杂而深刻的。当然热爱,不热爱干不了二十多年。他肯定地说,眼神里有着对这份事业的真挚感情。但随即也坦言现实的另一面:这几年一年不如一年赚钱。只是,干其他咱也不会,转行也不可能了。
这份交织着热爱、责任与些许无奈的情感,最终都融入了与他日夜相伴的设备上。在他眼中,这些铁疙瘩早已超越了冰冷工具的属性,而设备核心的广康动力系统,更像是一位沉默而可靠的伙伴。设备跟伙伴一样,相互爱护。他深信这套朴素的相处之道,我对它好,保养到位,它干活的时候就不给我掉链子。
这种精心养护,既是最基本的成本控制,更是一种对并肩作战战友的尊重与长期投资。他说,广康动力系统的稳定表现,让他在面对复杂工况时心里有底。人与机器之间,在长年累月的轰鸣与震动中,生出了一种无需言说的默契与温情。
结语:广康动力,专业价值的可靠基石
李玉红二十年的故事,是一个关于专注、选择与信任的朴素叙事。在充满变化与挑战的市场中,他没有追逐一时的热点,而是通过聚焦于够不着的专业领域,凭借对设备核心部件特别是动力系统的深刻理解与谨慎选择,构筑起了自己独特的经营护城河。
二十年,变的是岁月与行业周期,不变的是对可靠动力这一核心诉求的坚守。那份始于广康动力、终于深度信任的选择,以及那句用心之选,康机相伴背后所蕴含的人与设备之间最朴素、也最坚实的依存哲学,支撑着他和他的长臂伙伴们,继续沉稳地修整着边坡,疏浚着河道。在广康动力的守护下,他在专业与可靠中,持续沉淀着自己的事业价值。
" alt="廿载河工路 广康伴征途 河南挖机老板李玉红的“长臂”人生" src="设备跟伙伴一样,相互爱护。我保养到位,它干活就不掉链子。
在河南新乡卫辉的一处河道治理工地上,李玉红站在他的加长臂挖掘机旁,望着延伸至河心的长臂,语气里透着二十年沉淀下来的笃定。从2003年踏入这一行,到如今手握七八台设备,他将自己的事业,深深扎进了中原大地的河道与边坡之中,而他从一个为养家糊口而入行的新人,成长为专攻河道、边坡治理的长臂专家。

入行廿年:从被逼到自主
时间回到2003年。面对其他行业不会干,那时候机械这行还比较赚钱的现实,李玉红与人合伙,踏进了挖掘机这一行。老板的身份并未让他远离驾驶室,反而常因司机不好找而不得不自己顶班。
那时候替班不好找,车来了没司机,自己就硬着头皮上。一天不行两天,几天也就成了。这段被逼上手的经历,让他从最基础的操纵开始,真正读懂了设备的脾气、极限和门道。也正是这段亲手操作的经验,为他日后精准判断车况、在众多品牌型号中做出最适合自己工况的选择,埋下了伏笔。从为了生计而入门,到在驾驶室里找到掌控感,李玉红的职业生涯始于一次被动的选择,却成就于主动的钻研与坚持。
专业定位:广康动力支撑的够不着的活
随着时间推移,市场竞争日益激烈,遍地开花的普通挖掘机让台班价格逐渐透明。李玉红开始冷静地寻找自己的差异化赛道。他敏锐地发现,河道治理、高速护坡、沉井施工等工程,常常面临标准臂够不着的窘境,传统的人工作业或机械配合方式效率低下,安全隐患也大。

于是,他果断将业务重心转向了需要特种设备的专业领域。标准臂干不了,这就是加长臂的机会。他身后的这台柳工922E,便加装了18米长臂,成为了他承接别人干不了的活的利器。但长臂改装意味着更大负荷,对动力心脏的要求极高这正是他选择搭载广康发动机设备的核心原因。他坦言,这种专业化改装投入巨大,当时改装下来要十几万,行业的台班费也从高峰时的五千元逐渐调整。但他坚信,唯有匹配一颗强劲可靠的心脏,才能让专业设备真正发挥价值,在市场中构筑起自己的护城河。
选车决策关键:核心动力,广康动力足!更稳定!
选择长臂设备,李玉红的标准明确而务实。他总结了自己的黄金组合标准:大底盘为基,广康动力为心,优质液压为脉。他解释,长臂作业就像一个大杠杆,前端微小的动作偏差到挖斗处就会被放大,因此对设备的基础稳定性要求极高,底盘不稳,一切免谈。

而在此之上,发动机作为提供动力的心脏是他决策的关键。我特别看重动力系统,最后选了这台搭载广康QSB7发动机的柳工。李玉红坦言,在长臂作业这种高强度工况下,发动机的持续动力输出能力和可靠性至关重要。他选择的广康发动机,不仅满足强劲动力需求,还配备了高效的川崎液压系统,确保力量传递精准流畅。他特别提到:广康的配件通用性好,滤芯、皮带这些易损件到处都能买到,维修保养方便,绝不耽误工地上的事。对于高风险、高投入的长臂作业而言,动力系统的可靠、高效与易维护,是保障投资回报和安全运营的生命线。
时间验证:八千小时的信任广康动力的省心答卷
这台2018年出厂、2021年被他购入的二手柳工922E,至今已累计工作超过八千小时,主要承担河道清淤与护坡修整的精细任务。面对长臂作业对动力持续性、操控稳定性的双重苛刻要求,它交出的答卷让李玉红感到省心。
比较省心,正常保养,没出过什么状况。这份看似平淡的评价,来自一位二十年老司机的严格审视。他详细解释道,这份省心首先源于广康动力的可靠与充沛。加长臂举升重物时需要强劲且持续的动力输出,这台设备的发动机完全能满足要求。同时,经济效益也很明显,油耗表现不错,一天差不多能比同类工况省下二十多升油,折合下来就是一百多块钱。
可靠的体验,直接转化为持续的信任。正因为这台设备发动机的出色表现,他后来添置另一台更长的24米加长臂设备时,再次选择了搭载广康动力的徐工挖掘机。好用,就会一直用。道理简单而纯粹。

深情相伴:人与机械的双向奔赴
在行业里坚守二十年,李玉红的感受是复杂而深刻的。当然热爱,不热爱干不了二十多年。他肯定地说,眼神里有着对这份事业的真挚感情。但随即也坦言现实的另一面:这几年一年不如一年赚钱。只是,干其他咱也不会,转行也不可能了。
这份交织着热爱、责任与些许无奈的情感,最终都融入了与他日夜相伴的设备上。在他眼中,这些铁疙瘩早已超越了冰冷工具的属性,而设备核心的广康动力系统,更像是一位沉默而可靠的伙伴。设备跟伙伴一样,相互爱护。他深信这套朴素的相处之道,我对它好,保养到位,它干活的时候就不给我掉链子。
这种精心养护,既是最基本的成本控制,更是一种对并肩作战战友的尊重与长期投资。他说,广康动力系统的稳定表现,让他在面对复杂工况时心里有底。人与机器之间,在长年累月的轰鸣与震动中,生出了一种无需言说的默契与温情。
结语:广康动力,专业价值的可靠基石
李玉红二十年的故事,是一个关于专注、选择与信任的朴素叙事。在充满变化与挑战的市场中,他没有追逐一时的热点,而是通过聚焦于够不着的专业领域,凭借对设备核心部件特别是动力系统的深刻理解与谨慎选择,构筑起了自己独特的经营护城河。
二十年,变的是岁月与行业周期,不变的是对可靠动力这一核心诉求的坚守。那份始于广康动力、终于深度信任的选择,以及那句用心之选,康机相伴背后所蕴含的人与设备之间最朴素、也最坚实的依存哲学,支撑着他和他的长臂伙伴们,继续沉稳地修整着边坡,疏浚着河道。在广康动力的守护下,他在专业与可靠中,持续沉淀着自己的事业价值。
" class="thumb">廿载河工路 广康伴征途 河南挖机老板李玉红的“长臂”人生2026-06-23 00:56
这款原价159.8万元的豪车,降价后只要129.8万元,创造了历史新低。
然而,你们有没有想过,好端端的旗舰电动车,为啥一下降这么多?
高情商的说法是“以价换量”,但低情商的说法是“卖不动了”。

前一阵子,宝马集团2025年财报显示,全球销量虽然勉强稳住,但在全球最大的单一市场中国,销量同比暴跌12.5% 。
为了给经销商解压,也为了在激烈的价格战中喘口气,宝马在2026年后对多款车型进行了官方调价,以促进销量 。
i7这种旗舰车,以前是身份的象征,如今降30万,说明在电动车赛道上,消费者不认这个“标”了。

要理解豪华品牌为什么不香了,得先搞清楚谁在买。
过去,BBA是社交场上无声的名片。它代表的不仅是交通工具,更是一种阶层属性和社交货币。但现在的年轻消费者,对车标的态度发生了180度转变。
数据显示,25岁以下用户对豪华品牌忠诚度已从42%下滑至17%,而同期中国新豪华品牌渗透率飙升至41% 。这代年轻人成长于中国制造崛起的时代,他们没有父辈那种对洋品牌的仰视感。

在他们看来,花几十上百万买一辆只能代步、智能体验还停留在上个时代的燃油车,不如买一辆配置拉满、能看电影能K歌、还能自动驾驶的国产新能源。
当然,年轻人抛弃外国品牌,不是因为“叛逆”,而是因为国产新势力实在太能打了。
以问界M9为例,这款售价50万左右的国产车,相比同价位的BBA,在性能、配置、舒适性等方面全面超越,难怪累计销量已接近12万辆。
回到宝马的视角,降价其实是把双刃剑。虽然短期内能换来销量,但代价是利润的流失。
当下确实能靠大幅降价,稳住销量,但如果在新能源领域拿不出让市场接受的产品,用不了多久,仅存的消费者也会选择新势力。
留给宝马的时间,不多了。
宝马大降价了,而且是“跳水式”降价。
就在昨天,宝马旗舰电动车型i7 M70L直降30.1万的新闻成了热搜。

这款原价159.8万元的豪车,降价后只要129.8万元,创造了历史新低。
然而,你们有没有想过,好端端的旗舰电动车,为啥一下降这么多?
高情商的说法是“以价换量”,但低情商的说法是“卖不动了”。

前一阵子,宝马集团2025年财报显示,全球销量虽然勉强稳住,但在全球最大的单一市场中国,销量同比暴跌12.5% 。
为了给经销商解压,也为了在激烈的价格战中喘口气,宝马在2026年后对多款车型进行了官方调价,以促进销量 。
i7这种旗舰车,以前是身份的象征,如今降30万,说明在电动车赛道上,消费者不认这个“标”了。

要理解豪华品牌为什么不香了,得先搞清楚谁在买。
过去,BBA是社交场上无声的名片。它代表的不仅是交通工具,更是一种阶层属性和社交货币。但现在的年轻消费者,对车标的态度发生了180度转变。
数据显示,25岁以下用户对豪华品牌忠诚度已从42%下滑至17%,而同期中国新豪华品牌渗透率飙升至41% 。这代年轻人成长于中国制造崛起的时代,他们没有父辈那种对洋品牌的仰视感。

在他们看来,花几十上百万买一辆只能代步、智能体验还停留在上个时代的燃油车,不如买一辆配置拉满、能看电影能K歌、还能自动驾驶的国产新能源。
当然,年轻人抛弃外国品牌,不是因为“叛逆”,而是因为国产新势力实在太能打了。
以问界M9为例,这款售价50万左右的国产车,相比同价位的BBA,在性能、配置、舒适性等方面全面超越,难怪累计销量已接近12万辆。
回到宝马的视角,降价其实是把双刃剑。虽然短期内能换来销量,但代价是利润的流失。
当下确实能靠大幅降价,稳住销量,但如果在新能源领域拿不出让市场接受的产品,用不了多久,仅存的消费者也会选择新势力。
留给宝马的时间,不多了。

战初,汪鋐以4000余士兵、50余艘战船围攻葡萄牙5艘武装商船,却因火炮劣势首战失利。葡萄牙军官科埃略甚至放言:“一艘葡萄牙船可击沉二十艘明朝船。”这种战术误判,进一步强化了西方对明朝军事能力的轻视。
二、明朝的应对:从挫败到胜利的智慧
1. 战术创新与火器仿制
面对火炮劣势,汪鋐迅速调整战术:利用南风季节,以火船顺风攻击敌舰;派遣蛙人潜入敌船底部凿洞;最终以主力船队近战突袭。同时,他仿制葡萄牙火炮,虽性能不及原版,但数量优势弥补了技术差距。这种“以己之长攻彼之短”的策略,展现了明朝将领的应变能力。
2. 政治意志与民众动员
嘉靖皇帝继位后,严令驱逐葡萄牙人,并支持汪鋐仿制火炮。民间亦积极响应,乡绅吴瑗、郑志锐招募民兵,提供海情支持。这种“官民一体”的动员模式,成为明朝获胜的关键。
三、西方嘲笑的虚伪性:殖民扩张的双重标准
1. 葡萄牙的殖民暴行
葡萄牙人在屯门设刑场、制火器、刻石立碑,强迫当地百姓服苦役,甚至企图攻占南山半岛。这种行为与明朝的“驱逐侵略者”形成鲜明对比。西方嘲笑明朝“野蛮”,却选择性忽视自身殖民扩张的掠夺本质。
2. 技术优势下的道德缺失
葡萄牙人依赖火炮优势,却未能在战术上彻底压制明朝。其三艘战舰在败逃时,仍需借助北风才得以逃脱,暴露了其战术体系的脆弱性。西方嘲笑明朝“以多欺少”,实则是对自身技术优势的过度自信。
四、历史影响:东方军事智慧的觉醒
1. 火器技术的革新
屯门海战后,明朝加速仿制佛郎机铳,并改进为“子母炮”。戚继光在抗倭战争中广泛使用仿制火炮,显著提升了明军战斗力。这种“师夷长技以制夷”的实践,为后世提供了宝贵经验。
2. 海防体系的重构
明朝认识到火炮与舰船的重要性,开始加强沿海防御工事,并研发新型战船。屯门海战成为明朝海防从“近岸防御”向“近海防御”转型的转折点。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。
" alt="屯门海战:西方嘲笑背后的历史真相与东方智慧" src=" 1521年,明朝广东海道副使汪鋐指挥的屯门海战,是中国与西方殖民者的首次军事对抗。这场战役虽以明朝胜利告终,却在西方历史叙事中沦为“以多欺少”“技术落后”的笑柄。然而,深入剖析战事细节与时代背景,会发现这场战役不仅是东方军事智慧的体现,更折射出大航海时代东西方文明的初次碰撞与博弈。
一、西方嘲笑的根源:技术代差与战术误判
1. 火器与舰船的代际差异
葡萄牙殖民者凭借“佛郎机铳”(后装滑膛炮)与“蜈蚣船”(加莱桨帆船)的组合,在战术上占据优势。其火炮射程远、射速快,舰船机动性强,而明朝水师仍以传统福船为主,缺乏火炮装备,仅能依靠弓箭、火箭及跳帮肉搏作战。这种技术代差,成为西方嘲笑明朝“原始”的依据。
2. 战术误判与初期挫败

战初,汪鋐以4000余士兵、50余艘战船围攻葡萄牙5艘武装商船,却因火炮劣势首战失利。葡萄牙军官科埃略甚至放言:“一艘葡萄牙船可击沉二十艘明朝船。”这种战术误判,进一步强化了西方对明朝军事能力的轻视。
二、明朝的应对:从挫败到胜利的智慧
1. 战术创新与火器仿制
面对火炮劣势,汪鋐迅速调整战术:利用南风季节,以火船顺风攻击敌舰;派遣蛙人潜入敌船底部凿洞;最终以主力船队近战突袭。同时,他仿制葡萄牙火炮,虽性能不及原版,但数量优势弥补了技术差距。这种“以己之长攻彼之短”的策略,展现了明朝将领的应变能力。
2. 政治意志与民众动员
嘉靖皇帝继位后,严令驱逐葡萄牙人,并支持汪鋐仿制火炮。民间亦积极响应,乡绅吴瑗、郑志锐招募民兵,提供海情支持。这种“官民一体”的动员模式,成为明朝获胜的关键。
三、西方嘲笑的虚伪性:殖民扩张的双重标准
1. 葡萄牙的殖民暴行
葡萄牙人在屯门设刑场、制火器、刻石立碑,强迫当地百姓服苦役,甚至企图攻占南山半岛。这种行为与明朝的“驱逐侵略者”形成鲜明对比。西方嘲笑明朝“野蛮”,却选择性忽视自身殖民扩张的掠夺本质。
2. 技术优势下的道德缺失
葡萄牙人依赖火炮优势,却未能在战术上彻底压制明朝。其三艘战舰在败逃时,仍需借助北风才得以逃脱,暴露了其战术体系的脆弱性。西方嘲笑明朝“以多欺少”,实则是对自身技术优势的过度自信。
四、历史影响:东方军事智慧的觉醒
1. 火器技术的革新
屯门海战后,明朝加速仿制佛郎机铳,并改进为“子母炮”。戚继光在抗倭战争中广泛使用仿制火炮,显著提升了明军战斗力。这种“师夷长技以制夷”的实践,为后世提供了宝贵经验。
2. 海防体系的重构
明朝认识到火炮与舰船的重要性,开始加强沿海防御工事,并研发新型战船。屯门海战成为明朝海防从“近岸防御”向“近海防御”转型的转折点。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。
" class="thumb">屯门海战:西方嘲笑背后的历史真相与东方智慧2026-06-22 23:38在程庄村小河边的实践课堂上,志愿者们通过互动问答、情景模拟等形式,生动形象地向孩子们传授安全知识。“发现有人溺水该怎么办?”的问题一抛出,孩子们纷纷抢答:“找大人帮忙!”“打报警电话!”现场气氛热烈。
活动重点围绕“防溺水六不”原则展开,志愿者带领孩子们高声诵读,将安全理念深植童心。针对暑期常见安全隐患,志愿者们还详细讲解了居家用电安全、雷雨天气避险等知识。在急救技能培训环节,志愿者“手把手”指导孩子们进行心肺复苏法演练,帮助孩子们掌握基本急救技能。活动通过寓教于乐的方式,让孩子们在轻松愉快的氛围中掌握了实用的安全知识和技能,得到了村民和家长的一致好评。
据了解,“燕飞来”志愿者服务队长期关注儿童安全教育,通过“安全‘童’行”“开学第一课”等系列活动,持续提升青少年安全意识和自我保护能力。进入暑假以来,服务队采取“走出去+请进来”相结合的方式,进社区、进乡村,同时邀请孩子们走进燕飞来新时代文明实践中心,开展专题安全教育活动十余场,与家庭、学校形成教育合力,共同筑牢儿童安全防线。(记者 于晓 通讯员 王也 王于皞 郑嘉峰)
" alt="“燕飞来”安全课堂 守护乡村儿童" src="8月20日,国网淮北供电公司“燕飞来”志愿者服务队走进杜集区高岳街道程庄村,开展“防溺水、防触电”安全教育主题活动,为乡村儿童暑期安全保驾护航。
在程庄村小河边的实践课堂上,志愿者们通过互动问答、情景模拟等形式,生动形象地向孩子们传授安全知识。“发现有人溺水该怎么办?”的问题一抛出,孩子们纷纷抢答:“找大人帮忙!”“打报警电话!”现场气氛热烈。
活动重点围绕“防溺水六不”原则展开,志愿者带领孩子们高声诵读,将安全理念深植童心。针对暑期常见安全隐患,志愿者们还详细讲解了居家用电安全、雷雨天气避险等知识。在急救技能培训环节,志愿者“手把手”指导孩子们进行心肺复苏法演练,帮助孩子们掌握基本急救技能。活动通过寓教于乐的方式,让孩子们在轻松愉快的氛围中掌握了实用的安全知识和技能,得到了村民和家长的一致好评。
据了解,“燕飞来”志愿者服务队长期关注儿童安全教育,通过“安全‘童’行”“开学第一课”等系列活动,持续提升青少年安全意识和自我保护能力。进入暑假以来,服务队采取“走出去+请进来”相结合的方式,进社区、进乡村,同时邀请孩子们走进燕飞来新时代文明实践中心,开展专题安全教育活动十余场,与家庭、学校形成教育合力,共同筑牢儿童安全防线。(记者 于晓 通讯员 王也 王于皞 郑嘉峰)
" class="thumb">“燕飞来”安全课堂 守护乡村儿童2026-06-22 23:13
讯识